BOB官方网站为了得到轴承的低摩擦扭矩、高刚性、良好的回转精度，使用了小外径的钢球。 中空轴的使用，确保了轻量化和配线的 空间。 薄壁型轴承实现了极薄型的轴承断面，也实现了产品的小型化、轻量化。产品的多样性扩展了其用途范围。 薄壁型6700、6800系列有各种防尘盖形式、带法兰形式、不锈钢形式、宽幅形式等，品种齐全。

　　取下轴承，有的轮子的core很紧，轴承很难拆下来，就用六角板手（就是拆螺丝的那一个）用力的给它挖下来，放 心，轴承是很不容易坏的！

　　有的轴承的侧盖是可拆的，有的则不行，先判断你是培林是否可拆。怎幺判断呢？别急！如果在轴承侧盖的边缘，有 一个C形的环的，就是可拆的，没有的，就是不可拆的，不过也有例外！

　　如果是可拆的，就很简单啦！用一字的精密起子，在C环的缺口，将C环撬起来，再将侧盖取下来，只要拆一边就好了 喔！C环和侧盖要收好，等一下洗完你“可能”想把它们装回去！

　　如果是不可拆的，就比较麻烦啦！要用破坏式的方法。 用精密起子伸入侧盖的缝，用力把侧盖撬起来，不要怀疑，就 是这样，不过这侧盖就装不回去了！嗯，丢掉吧！记得，只要拆一边就好了，拆两边就毁了！

　　把所有的轴承的一边侧盖都拆下来，就可以开始洗啰！倒去渍油到碗内，把轴承丢下去搅一搅就可以了。

　　轴承安装和拆卸一定要谨慎 不同种类、不同尺寸的薄壁深沟球轴承，其安装方法和工具也是不尽相同的，其中有机械或者液压的。这里主要是讲解一 些通用的基本的一些安装方法和注意事项。

　　轴承的清洁 清洁的使用环境对于轴承是非常重要的。薄壁深沟球轴承环转动面和滚动元件的表面粗糙精度大概是1/10 μm，这样光滑 的滚珠表面如果受污，其影响是很严重的。滚动面之间的润滑层通常为0.2~1 μm，大于润滑剂粒径的颗粒型杂质会受到滚动 元件的过度碾压而在调心滚子轴承钢中产生局部压力，最终会导致永久性材料疲劳。除了这一点，外界环境中的灰尘颗粒大小 可达10 μm，也会对调心滚子轴承造成损坏。正因为这样，干净整洁的工作环境对于轴承是多么的重要啊。

　　轴承的工艺检测 在使用过程中通过热干起来感应轴承的工作温度，如果发现温度超过规定的限值的话会自动报警，来防止燃轴情况的发 生。用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时薄壁深沟球轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若 轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：可能是轴承润滑不足润滑剂不合格，里面含有 杂质，负载过大的时候也可能是轴承内部的间隙不够油封产生了摩擦等等。

　　(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

　　冲压钢板型保持架（后缀CC）、玻璃纤维增强型聚 酰胺66保持架（后缀TVPB）、机加工黄铜两片式保持架（后缀MB）。

　　机加工黄铜整体式保持架（后缀CA）、振动场合冲压 钢板保持架（后缀JPA）。振动场合黄铜保持架（后缀EMA）。

　　主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱轴承座、轧钢机辊子、、振动筛、印刷机械、木工 机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。

　　调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心 一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷 能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。 保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。

　　对于自调心轴承来说，在将带轴的轴承装入箱体轴孔时，使用中间安装环可防止外圈倾斜与旋转。应该记住的是，有些尺 寸的自调心球轴承的滚珠突出于轴承的侧面，所以中间安装环应该凹进，以防损坏滚珠。大量的轴承一般都采用机械或液压压 入法进行安装。

　　对于可分离型轴承，内圈与外圈可以分开安装，这样就简化了安装工序，特别是当内外圈都需过盈配合时尤为如此。在把 内圈已安装到位的轴装入已含外圈的轴承箱时，必须注意查看内外圈是否正确对中，以避免划伤轴承滚道和滚动部件。如果圆 柱和滚针轴承采用不带法兰挡边的内圈或一侧有法兰边的内圈时，建议使用安装套筒。套筒的外径应等于内圈滚道直径F，机 械加工的公差标准应d10。冲压外圈滚针轴承最好使用芯轴安装。

　　对于调心滚子轴承的安装轴向游隙，可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔内的螺纹，或用预紧弹簧等方法进行调 整。轴向游隙的大小，与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定。对于高载荷高转 速的调心滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响，将温升引起的游隙减小量估算在内，也就是说，轴向游隙 要适当地调整得大一点。对于低转速和承受振动的轴承，应采取无游隙安装，或施加预载荷安装。其目的是为了使调心滚子轴 承的滚子和滚道产生良好接触，载荷均匀分布，防止滚子和滚道受振动冲击遭到破坏。调整后，轴向游隙的大小用千分表检验。

　　调心滚子轴承预紧力是在室温下进行的，但处于工作状态，系统微拉伸温度上升所产生的驱动轴，轴承预紧力会发生变 化，因此，设置的预紧力，你应该考虑到这个因素。

　　它需要能力的大小，速度，和其他条件设置的合理使用的调心滚子轴承预紧力，以确保传输的生活。若预紧力过大，功 耗，甚至导致过热。如果预紧力过小，身体负荷，轴滚动，外环之间的差距的作用下，产生跳动，跑，传动精度，以减少噪音 增加，影响了齿轮啮合，严重破坏时，牙齿和轴承。

　　根据不同的调心滚子轴承装配，如：直接由轴向压缩内部轴承内圈的轴承预紧螺母旋转，内外环，以消除差距，实现轴承 预紧力的目的。

　　实现共同使用：远远超过了预装的轴承，螺母的最后，然后回1/4圈。组装方法，这种方法的优点是投资少， 简单，实用，一致的优良品质的前提下圆锥滚子轴承，它都可以使用。

　　电热板加热法将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而 且效率也高，大小调心滚子轴承都可使用此法；

　　电炉加热法将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合；

　　感应加热法利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将调心滚子轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的 场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中；

　　电灯泡加热法利用50W的电灯泡加热调心滚子轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较 大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不 同大小的轴承如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛这种灯泡可以节能灯泡加热法适用于 数量少而不经常需；要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备；

　　油槽加热法这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50~70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起 轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承油槽加热法的注意要点如下，应 使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁油槽的容量应与被加热调心滚子轴承的大小和油 量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。

　　(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

　　高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾 及下面两点：

　　高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。 总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。 为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵消配 合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的 过盈量对于高速轴承可能是无效的。 如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措 施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。

　　高温下的热膨胀，或是抵消配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎 地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。 如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措 施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。

　　在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工 作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部 摩擦，最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。 在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改 变引起一定永久变形的可能性。

　　对主机相关零件的要求 高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精 度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因 素。 轴支承系统既要求刚性高，又要求质量尽可能地轻，为克服这个矛盾，可以采取诸如降低表面粗糙度和提高表面强度等措 施以提高支承刚度，利用空心轴以减少系统质量等。